目前，公司城市軌道交通核心列車(chē)控制系統連續4年國內市場(chǎng)占有率前三，自動(dòng)售檢票系統多次榮登國內首位，相關(guān)產(chǎn)品已在國內外近30個(gè)城市、40余條軌道線(xiàn)路、2000公里里程、800多座車(chē)站廣泛應用。2021年，公司信號系統產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率為10.84%，自動(dòng)售檢票產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率為7.65%，均位列全國前三。

     在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代背景下，潘麗春和董事會(huì )及經(jīng)營(yíng)班子成員因勢求變，主動(dòng)調整并整合優(yōu)勢資源，完善明確了“產(chǎn)業(yè)數智化賦能”與“智慧交通+泛半導體”緊密結合的“一體兩翼”發(fā)展戰略，以硬科技、高質(zhì)量服務(wù)為核心，緊扣“內生與外延”并重的發(fā)展策略，確定了眾合科技未來(lái)的發(fā)展方向，指引著(zhù)眾合人共同推動(dòng)產(chǎn)品與技術(shù)的創(chuàng )新融合和應用，打造產(chǎn)業(yè)數字化、智能化的核心能力，著(zhù)力構建“1+1＞2”的多業(yè)務(wù)互進(jìn)的生態(tài)圈。

       潘麗春始終把深化企業(yè)改革，調整產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結構，加快轉型升級，實(shí)現公司高質(zhì)量發(fā)展，增強企業(yè)活力放在首位。2020年，潘麗春對公司進(jìn)行了一系列調整，包括：控股股東退出、推出全員持股計劃、董事會(huì )結構改革、與上海國企進(jìn)行股權合作。

在創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展、交通強國、數字化轉型等國家戰略的指引下，潘麗春積極布局新興技術(shù)領(lǐng)域，迭代升級智能化、數字化交通產(chǎn)品，重啟半導體產(chǎn)業(yè)，積極調整公司組織架構，實(shí)現“智慧交通”和“泛半導體”兩大成熟業(yè)務(wù)相對獨立運營(yíng)。同時(shí)，為適應國家數字經(jīng)濟戰略趨勢，潘麗春指導確立了產(chǎn)業(yè)數字化作為公司未來(lái)創(chuàng )新業(yè)務(wù)新增長(cháng)極，并組織設立數智事業(yè)部群，圍繞數字交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市及政務(wù)管理數字化、核心智能硬件及芯片等細分領(lǐng)域，全面開(kāi)展數字業(yè)務(wù)。

       潘麗春始終堅持以“科技創(chuàng )新”為動(dòng)力，始終把在硬核科技核心技術(shù)領(lǐng)域的自主化作為企業(yè)核心競爭力之一，堅持推動(dòng)核心技術(shù)的自主創(chuàng )新，把技術(shù)路線(xiàn)調整到“以我為主”的自主創(chuàng )新路線(xiàn)上來(lái)，強調“為我所有” 和“為我所用”并重，推動(dòng)科研資源的整合。

自研是一條執拗前行的長(cháng)路，潘麗春親自帶領(lǐng)公司一支高可靠、高效能的研發(fā)技術(shù)團隊，用十數年的堅持不懈，超過(guò)十億的研發(fā)經(jīng)費，硬是從無(wú)到有，通過(guò)無(wú)數次的測試，打造出一套印有“UniTTEC”標志的BiTRACON型CBTC具有完全自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)信號系統，并通過(guò)了國際權威的勞氏和萊茵安全認證以及國際第三方SIL4級安全認證和CRCC自主化開(kāi)發(fā)審查。

     潘麗春堅持“以市場(chǎng)為導向、以客戶(hù)為中心”的思路，積極開(kāi)展市場(chǎng)和行業(yè)分析，構建差異化顧客關(guān)系管理方法，制定切實(shí)可行的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。一是從產(chǎn)品類(lèi)型、市場(chǎng)區域、業(yè)務(wù)關(guān)系、客戶(hù)重要性等方面對顧客與市場(chǎng)進(jìn)行細分，將具有相似特征、共性需求的客戶(hù)予以聚類(lèi)，通過(guò)差異化顧客關(guān)系管理及定制化的顧客服務(wù)，穩步建立與戰略客戶(hù)、重要客戶(hù)更緊密的合作關(guān)系。二是構建差異化客戶(hù)分級服務(wù)體系，從資源保障、增值服務(wù)、信息共享、培訓學(xué)習等方面做出明確規定，配套實(shí)施差異化服務(wù)支持政策，針對核心、重要客戶(hù)，定期舉辦客戶(hù)分享大會(huì )，為用戶(hù)提供一個(gè)開(kāi)放的交流平臺。三是推行“從線(xiàn)索到回款”的端到端營(yíng)銷(xiāo)管理模式，通過(guò)定義一線(xiàn)作戰團隊在線(xiàn)索收集、線(xiàn)索轉化機會(huì )點(diǎn)、投標管理等關(guān)鍵活動(dòng)及具體要求，規范售前活動(dòng)；通過(guò)引入銷(xiāo)售立項決策、重點(diǎn)標項目決策、投標決策等活動(dòng)，控制投標風(fēng)險；同時(shí)不斷強化與客戶(hù)的技術(shù)交流，積極開(kāi)展顧客滿(mǎn)意度調查、工程回訪(fǎng)及售后服務(wù)，以卓絕的技術(shù)水平和優(yōu)異的服務(wù)能力，打動(dòng)客戶(hù)、留住客戶(hù)。近年來(lái)，眾合科技各項經(jīng)濟指標均保持快速增長(cháng)。2021年預計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入28-30億元；預計實(shí)現稅收1.87億元；歸屬于上市公司股東凈利潤17,500萬(wàn)元到22,750萬(wàn)元，同比增長(cháng)210%-303%。

在潘麗春的帶領(lǐng)下，眾合科技正緊緊圍繞“眾合科技美麗人生”的愿景和國家戰略新興產(chǎn)業(yè)規劃，集中優(yōu)勢資源發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)，致力于推動(dòng)關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)的自主創(chuàng )新與國產(chǎn)化替代，立足科技惠民，凝聚融合之力，創(chuàng )造安全、便捷、高效的人類(lèi)生活場(chǎng)景，在全球化、數字化的進(jìn)程中承擔社會(huì )責任。

來(lái)源：杭州市企業(yè)家協(xié)會(huì )