每天下班后，拉瓦女士會(huì )乘上城鐵，20分鐘后，她就能回到位于尼日利亞首都阿布賈郊區的家中。對她來(lái)說(shuō)，阿布賈城鐵開(kāi)通后的日子“實(shí)在棒極了”?！霸久刻煜掳嘧?chē)最少40分鐘，現在只要一半時(shí)間?！彼f(shuō)。

阿布賈城鐵一期今年7月12日開(kāi)通運營(yíng)，是西非首條建成并投入使用的輕軌路線(xiàn)。這條城鐵背后，相隔萬(wàn)里的浙江眾合科技一直在默默守護它的安全運行。

在阿布賈城鐵中，眾合科技提供的信號系統相當于列車(chē)的“大腦”?！斑@個(gè)系統最主要的功能是保證列車(chē)的高速運行安全?！北姾峡萍几笨偛猛鯂礁嬖V記者，該信號系統由公司自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權，通過(guò)國際最高的SIL4等級認證。

遠隔大漠重洋，眾合科技8位工程師組成的技術(shù)團隊，在阿布賈克服了重重困難?！皩ξ覀兌?，信號系統的調試需要穩定、全覆蓋的通訊和網(wǎng)絡(luò )信號，這一點(diǎn)在當地較難保證。為此，我們根據當地實(shí)際進(jìn)行適應性的重新開(kāi)發(fā)，通過(guò)用環(huán)線(xiàn)特別定制，解決了上述難題?！北姾峡萍几笨偛?、總工程師凌祝軍說(shuō)。

兩年多來(lái)，眾合科技結合當地實(shí)情，實(shí)施“定制非洲方案”，及時(shí)解決執行過(guò)程中遇到的每一個(gè)問(wèn)題，順利保證了建設過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節的推進(jìn)。

現在，阿布賈城鐵一期已將阿布賈國際機場(chǎng)、西北郊衛星城、城市中央商務(wù)區、依都工業(yè)園區連接起來(lái)，并與阿卡鐵路對接，不僅讓當地民眾出行更加便捷，更有助于推動(dòng)阿布賈及周邊區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

事實(shí)上，這不是眾合科技第一次走進(jìn)非洲。早在4年前，它就在非洲一展身手。2016年10月開(kāi)通、全線(xiàn)按中國標準打造的非洲第一條跨國電氣化鐵路亞吉鐵路，也有眾合科技的“身影”——一套先進(jìn)的計算機聯(lián)鎖系統為亞吉鐵路列車(chē)運行提供了安全防護?！?014年參與競標時(shí)，我們的系統當時(shí)達到了國際最高標準?！绷枳＼娬f(shuō)。

以非洲為起點(diǎn)，眾合科技正在“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區尋找新機遇。與此同時(shí)，公司也在積極布局歐美等市場(chǎng)，希望到更大的舞臺去展示“浙江大腦”。

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  編后

2018年9月5日，浙江日報的兩位記者，就眾合科技跟隨國家一帶一路戰略，參與非洲鐵路建設中的歷程和體會(huì )，采訪(fǎng)了眾合科技的王國平、凌祝軍兩位副總裁，形成上文，并發(fā)表于9月10日的《浙江日報》第二版。

未來(lái)，眾合科技定當不負家鄉人民的厚望，以技術(shù)為引領(lǐng)，在走向世界的發(fā)展道路上穩步前進(jìn)。

來(lái)源：浙江日報（夏丹  唐駿垚）